Пользой лизинговой лизинг на свой флот

Лизинг стал обычным способом приобретения грузовиков, особенно для оживленных, больших объемов по многим причинам. Во -первых, он освобождает Capex для других проектов, таких как добавление зданий или производственного механизма. Во -вторых, он предлагает запланированное сроки для перехода на более новое оборудование, а не пытаться выжать полный срок службы из более старых подразделений, которые, вероятно, не являются такими же продуктивными, как новые.

[Для более тяжелых участков использования, где использование грузовиков является неотъемлемой частью бизнеса, где они весь день работают в течение одного или нескольких смен, [лизинг] является основным способом приобретения нового оборудования и даже некоторого подержанного оборудования ». говорит Дуэйн Харди, президент ForkLift Systems, дилерского центра Lift Truck, базирующейся в Нэшвилле.

[Лизинг имеет многочисленные преимущества, в том числе сохранение бюджета капитала », - говорит Харди. [Но еще один фактор, подобный этому, заключается Это и найдите договор аренды, чтобы соответствовать, зная, что вы замените его в конце этого термина новым устройством ».

Харди говорит, что на участках с более низким объемом с относительно низкими часами выполнения капитал все еще может иметь смысл, но для более оживленных операций лизинг-это оптимизированный способ приобрести и бюджет для парка более новых грузовиков, которые с меньшей вероятностью будут неожиданными время простоя. [Мы верим в это для нашего собственного бизнеса, для наших сервисных грузовиков », - говорит Харди.

Лизинг имеет свои нюансы, даже для участков, склонных к нему. Один из советов, которые имеет Харди, состоит в том, что он помогает узнать различные приложения и использовать шаблоны для разных грузовиков в вашем флоте, и соответственно адаптировать аренду. Например, грузовики в получении могут увидеть очень тяжелое использование, и потребуются больше часов в аренду, в то время как грузовики, используемые для технического обслуживания или других целей. единицы.

Еще одна тенденция, связанная с лизингом,-это мощность к часу, гибкое соглашение о контракте, в котором сборы могут сгибаться в зависимости от того, сколько на самом деле используется грузовик. Эта концепция начала завоевать популярность в Европе, отмечает Дэвид Джар, генеральный директор Dealer Development в Lift Truck Oem Mitsubishi Logisnext Americas.

[В Соединенных Штатах подходы типов с платой за использование развиваются и набирают некоторую поддержку, поскольку определенные OEM-производители и независимые дилерские центры предоставляют аналогичные предложения для целевых пользователей »,-говорит Джарр. [Однако эти модели платежей платежны не так сильно продвигались в Соединенных Штатах, как это было в Jungheinrich в Европе ».

Благодаря любому решению аренды или аренды, добавляет Jarr, данные помогают адаптировать оптимальные соглашения. [Оценка флота является обязательной для любой компании, стремящейся арендовать грузовики », - говорит он. Вы владеете, и то, как используются грузовики, может иметь значение в предотвращении чрезмерных затрат на техническое обслуживание, затраты на сверхурочные или грузовики устарели в течение периода аренды ».

Джон Винтер, главный операционный директор Concentric, который специализируется на обеспечении вилочного погрузчика и резервной мощности для компаний, отмечает технологию для поддержки власти в течение часа, хотя для модели есть первые дни. [Это еще не главная тенденция, но несколько избранных компаний готовы соответствовать их стоимости оборудования с пропускной способностью доходов/поддона », - говорит Винтер.